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还可动态显示当前站、前一站、下一站

2020-11-13 02:30

中国中车株机公司还表示,在保证车辆车身安全的前提条件下,为进一步节约能耗,对1号线部件、部件和部件之间的接口设计进行优化,初步估计每节车减重500公斤左右,每列车至少减重3吨,能耗随车身减重自然下降。据相关负责人透露,根据线路施工和设备安装的情况,预计最早要到明年上半年与长沙市民见面。

湖南新闻网消息 据潇湘晨报报道,6月24日,潇湘晨报记者从中国中车株机公司获悉,长沙地铁1号线的首列车已经在株洲下线,进入了动态调制阶段。长沙地铁1号线土建施工也正在快速推进。

长沙地铁1号线首列列车下线。图/潇湘晨报记者 黎棠 实习生刘祎

地铁1号线的列车在外观有很大的改变,列车为“白加黑”车身搭配红色边线,更显美观大方。在列车内部性能上,1号线车内配备28英寸的高清lcd动态地图,不但可以智能显示整条线路,还可动态显示当前站、前一站、下一站。更加直观的显示方法,到站提醒乘客。